来源：j9 官网 发布时间：2026-10-23 18:14:01
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北部湾畔钦州港域，泊位沿岸排布，一艘艘货轮接续停靠，蓝色桥吊起落之间，精准抓取集装箱，无人驾驶IGV小车来回络绎，将货品转运到指定点位，繁忙中透着沉着与次序。
“钦州自动化集装箱码头是全球创始‘U型工艺’布局，配备先进智能、高效率节约能源的自动化装卸及水平运送设备，交融人工智能、大数据、云核算、自动控制等技能，完结了码头高度信息化、标准化与作业全自动化。”广西钦州保税港区宏港码头有限公司操作部副经理张铭介绍。
作为西部陆海新通道的重要纽带，钦州自动化集装箱码头能轻松完结港口与铁路直装直卸，大幅度缩短海铁联运的时刻，是全国首个海铁联运自动化集装箱码头。
平陆运河通航后，钦州港又跃升成为江海联运的要害中心纽带。为接受运河带来的新货量，这座“才智港口”对现有设备进行一系列适应性改造——现在已完结13个江海联运泊位改造工程，9号、10号泊位扩建工程及5个江海联运专用泊位将连续建成投产。
“5个江海联运泊位将与7-10号泊位一体化运营，继续新增码头吞吐才能，一起依托平陆运河出海口和中铁联集钦州铁路集装箱中心站，打造北部湾港首个集江海联运、海铁联运于一体的全自动化集装箱码头。”张铭和说。
跟着平陆运河通航，“江—铁—海”一体化联运系统加快构成，钦州港纽带优势继续扩大，配备制作、新能源、新材料、跨境交易等中心临港工业提速开展。
坐落北部湾出海口的我国船只集团广西造船有限公司，捕捉到了事务开展的新机遇。该公司副总经理刘占先表明，一方面，催生了新的造船需求，翻开全新的商场；另一方面，经北部湾出海运量大幅攀升，区域船只保有量和通航密度添加，修理、保养等需求继续开释，单位现在有和行将晋级的修船才能将直接获益。
不仅如此，通道效应还不断向内陆深化。钦州港的辐射内地向西、向北延伸，川渝、云贵等西南地区货品可经内河航运直达钦州港，为不少企业开辟物流事务、拓宽东盟货源和联接西南商场发明了良好条件。
在中马钦州工业园区，川桂新通道冷链物流基地已构成集冷链仓储、生果加工、园区库房租借及园区配套服务于一体的归纳性冷链物流基础设备系统。
“川渝销往东盟的货品以生果为主，而基地间隔钦州港较近，可以较好联接海运、铁路、公路等多种运送方法。”广西自贸区川桂新通道开展有限公司副总经理吴钢显着感到，通道的物流优势正转化为工业优势。该企业正逐渐提高基地的归纳服务才能和工业承载才能，自动接受平陆运河通航带来的冷链货源增量，拓宽多式联运冷链事务。
“中马钦州工业园区将充沛开释西部陆海新通道的物流便当化优势，把通道流量加快转化为外贸增量。”中马钦州工业园区交易物流局协理局长陈保国表明，园区要安身东盟商场需求，强化与西部陆海新通道省份的工业协作，深化接受工业梯度搬运，做大做强临港工业集群，带动商贸物流职业开展。
“未来，港口将面向内陆工业园区、建材企业打造定制化双向中转物流产品，继续做大运河散货、集装箱中转事务规划，提高多式联运联接效能，夯实江海联运中心纽带定位。”北部湾港钦州码头有限公司事务部副经理袁秋红说。
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